Οι Γάλλοι ετοιμάζονται να επιδοτήσουν με 10.000 ευρώ την αγορά ηλεκτροκίνητων

Σε συνέχεια της δήλωσης του Γάλλου πρωθυπουργού Manuel Valls, το Δεκέμβριο του 2014 ο οποίος χαρακτήρισε λάθος την προτίμηση των Γάλλων, σε ποσοστό 80%, τα πετρελαιοκίνητα, η γαλλική κυβέρνηση κάνει το επόμενο βήμα ώστε να προωθήσει το σχέδιο της για μια πιο φιλική προς το περιβάλλον αυτοκίνηση.

Έτσι, εκτός από τη σταδιακή εξίσωση της φορολογίας πετρελαίου κίνησης και βενζίνης, από τον Απρίλιο του 2015, θα ξεκινήσει πρόγραμμα επιδότησης έως και 10.000 ευρώ για όσους καταναλωτές αντικαταστήσουν το πετρελαιοκίνητο τους όχημα με ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο, σύμφωνα με δηλώσεις της υπουργού ενέργειας, Segolene Royal.

«Πρέπει να αποσύρουμε τα παλιά πετρελαιοκίνητα οχήματα που ξεπερνούν την ηλικία των 13 χρόνων και δεν εφοδιάζονται με κανενός είδους φίλτρο», τόνισε χαρακτηριστικά η ίδια.

Σε ό,τι αφορά τις αντιδράσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας, προς το παρόν το στίγμα της έχει δώσει η Renault η οποία «καλωσορίζει τις νέες επιδοτήσεις για τα ηλεκτροκίνητα» επισημαίνοντας ότι: «θα βοηθήσουν να πειστούν οι αγοραστές να δοκιμάσουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο».

Εξάλλου μεταξύ των best-seller ηλεκτροκίνητων στη Γαλλία συγκαταλέγεται και το Renault Zoe το οποίο κατέγραψε πέρυσι 5.970 πωλήσεις, ένα μέγεθος που πρόκειται να αυξηθεί όταν ισχύσει το μέτρο της επιδότησης το οποίο πρόκειται να περιορίσει την τιμή του σε 12.400 ευρώ.

Το δεύτερο δημοφιλέστερο ηλεκτροκίνητο στη Γαλλία το 2014 ήταν το Nissan Leaf με 1.604 μονάδες πωλήσεων και το οποίο πρόκειται να έχει αρχική τιμή τα 14.000 ευρώ υπό την ισχύ του νέου μέτρου.

Τονίζεται ότι σε ό,τι αφορά τις εξαγγελίες τις κυβέρνησης εν συγκρίσει με το diesel πρόκειται για μια στροφή 180 μοιρών καθώς η γαλλική νομοθεσία ευνοεί τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα σχεδόν από πάντα, με δεδομένο ότι μετά το τέλος του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου μείωσε την φορολογία στο πετρέλαιο ώστε να επανεκκινήσει την οικονομία και να βοηθήσει αγρότες, βιοτέχνες και οδικές μετακινήσεις.

Τη δεκαετία του ’80 επαυξήθηκε με ακόμα πιο ευνοϊκή πολιτική εν συγκρίσει με το πετρέλαιο ως καύσιμο στα πλαίσια προσπάθειας να διασώσει την αυτοκινητοβιομηχανία της έναντι του ξένου ανταγωνισμού και με δεδομένη την τεχνογνωσία της PSA Peugeot-Citroen στους diesel κινητήρες.