VW Polo 2018: Στα άδυτα της νέας γενιάς Ημερομηνία:
30/6/2016, 19:09 - Εμφανίσεις: 204
Με ένα κράμα υψηλής ποιότητας η οποία θα συνδυάζει προηγμένη gadget τεχνολογία σε κάθε επίπεδο και μια προσεκτική επιλογή υλικών συναρμοσμένων με τον τρόπο της VW και ακόμα περισσότερη έμφαση στη λεπτομέρεια, θα επιχειρήσει η γερμανική φίρμα να αντιμετωπίσει τον supermini ανταγωνισμό με τη νέα γενιά του Polo η οποία αναμένεται μέσα στο δεύτερο εξάμηνο του 2017.
Πίσω από τα νέα ορατά στοιχεία με τα οποία το γερμανικό supermini θα επιχειρήσει να προβάλει το επιχείρημά του έναντι του ανταγωνισμού, θα είναι μια νέα αρχιτεκτονική αντίστοιχης λογικής της MQΒ η οποία φιλοξενεί ήδη πληθώρα μοντέλων του γερμανικού ομίλου.
Μάλιστα το γερμανικό supermini θα είναι το πρώτο μοντέλο του ομίλου που πρόκειται να υποδεχτεί την νέα πλατφόρμα με την κωδική ονομασία A0 MQB, η οποία εν συγκρίσει με την μέχρι σήμερα γνωστή μεγαλύτερη αρχιτεκτονική MQB θα ακολουθήσει ένα λίγο απλούστερο σκεπτικό προς όφελος της διατήρησης του χαμηλού κόστους.
Το σκεπτικό της έγκειται στη διατήρηση του μεταξονίου σε ένα σταθερό μήκος για όλα τα μοντέλα τα οποία θα φιλοξενήσει, κάτι που σημαίνει ότι τόσο το νέο Polo όσο και τα Seat Ibiza αλλά και Audi A1 καθώς και οι crossover εκδόσεις που πρόκειται να προκύψουν στις νέες γενιές του θα «μοιράζονται» το ίδιο μέγεθος μεταξονίου.
Για την ακρίβεια όπως αναφέρουν πληροφορίες το μεταξόνιο του νέου Polo πρόκειται να φτάσει τα έως και τα 2,56 μέτρα, μέγεθος αυξημένο κατά εννέα εκατοστά εν συγκρίσει με την σημερινή εκδοχή του supermini.
Παρά το μεγαλύτερο μεταξόνιο το οποίο πρόκειται να ενισχύσει την παρεχόμενη άνεση ιδίως σε ό,τι αφορά τους επιβάτες του πίσω καθίσματος, το Polo δεν πρόκειται να αυξήσει αντιστοίχως το εξωτερικό του μήκος που θα παραμείνει κοντά στα 4,0 μέτρα χάρη σε μια διαφορετική σχεδίαση των προβόλων του.
Σε ό,τι αφορά τα μηχανικά σύνολα την πλειονότητα των εκδόσεων του πρόκειται να εξοπλίζουν μικρού κυβισμού υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες. Εφαλτήριο της γκά...