Η πρώτη αποστολή του γαλλικού σκάφους Abeille Marengo για τις έρευνες βυθού της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας και Κύπρου, του Great Sea Interconnector, κλείνει μέσα σε ήρεμα νερά.
Από τότε που απέπλευσε για πρώτη φορά από το λιμάνι του Ηρακλείου έχουν περάσει τέσσερις ημέρες. Σύμφωνα με πληροφορίες, στο διάστημα αυτό το σκάφος κάλυψε ήδη τη διαδρομή έως τα διεθνή ύδατα και νοτιοανατολικά της Καρπάθου και επέστρεψε ακολουθώντας ανάποδα την αρχική ρότα. Παράλληλα πραγματοποίησε βυθομετρήσεις και άντλησε τα πρώτα στοιχεία του βυθού για την πόντιση του καλωδίου.
Έρευνες του GSI νοτιοανατολικά της Καρπάθου
Το στίγμα του Abeille Marengo στο MarineTraffic δείχνει ότι το σκάφος βρίσκεται σε πορεία επιστροφής.
Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι τη Δευτέρα 17 του μήνα θα καταπλεύσει στο λιμάνι του Ηρακλείου, έχοντας εκτελέσει έως τότε και άλλες ερευνητικές εργασίες για τον GSI. Ειδικοί σε αποστολές αυτού του είδους, που έχουν και γεωπολιτική διάσταση, σχολιάζουν πάντως ότι ο πλους έγινε σε ήρεμα νερά, σε σχέση με τη ρητορική που είχε αναπτυχθεί νωρίτερα και την ανταλλαγή NAVTEX και αντί-NAVTEX ανάμεσα σε Ελλάδα και Τουρκία.
Τεχνική προετοιμασία και αλλαγή πληρώματος
Τη Δευτέρα 17 Νοεμβρίου το Abeille Marengo θα βρίσκεται στο λιμάνι του Ηρακλείου της Κρήτης.
Πηγές αναφέρουν ότι θα μείνει δεμένο τρεις με τέσσερις ημέρες, για αλλαγή πληρώματος, διαδικασία που η νομοθεσία προβλέπει ανά 18 ημέρες, αλλά και για τεχνική συντήρηση. Σύμφωνα με άλλες πηγές, το επιστημονικό προσωπικό που βρίσκεται στο σκάφος θα αποστείλει τα πρώτα στοιχεία της βυθομέτρησης στην κοινοπραξία του GSI και στη Nexans, ανάδοχο του έργου.
Μόλις ολοκληρωθούν οι εργασίες αυτές, το γαλλικό σκάφος θα αποπλεύσει ξανά προς το πεδίο των υποθαλάσσιων ερευνών. Τα όρια των θαλάσσιων ερευνών του Abeille Marengo ορίζει σχετική NAVTEX.
Οι έρευνες βυθού για περίπου τέσσερις μήνες
Οι έρευνες βυθού θα διαρκέσουν περίπου τέσσερις μήνες. Σε αυτό το διάστημα το Abeille Marengo θα πηγαίνει προς τα διεθνή ύδατα και θα επιστρέφει, ώστε να σαρώσει πλήρως τον βυθό. Στόχος είναι να εντοπιστεί, με βάση τα γεωλογικά δεδομένα, η κατάλληλη διαδρομή που θα ακολουθήσει το καλώδιο του GSI.
Μέσα στο τετράμηνο το σκάφος θα διακόπτει τις εργασίες του περίπου ανά 18 ημέρες για αλλαγή πληρώματος και συντήρηση, προκειμένου να διασφαλίζεται το αξιόπλοό του.

































