Θεωρητικά ή όχι και τόσο θεωρητικά, πλέον οι μπαταρίες στερεού τύπου αποτελούν το «next big thing» για την ηλεκτροκίνηση αλλά και για την αυτοκινητοβιομηχανία. Συνοπτικά πρόκειται μπαταρίες όπου ο υγρός ηλεκτρολύτης των σύγχρονων συστοιχιών αντικαθίσταται από ξηρό ηλεκτρολύτη με πολλαπλά οφέλη τόσο σε επίπεδο ενεργειακής πυκνότητας, όγκου αλλά και ασφάλειας. googletag.cmd.push(function() { googletag.display("300x250_m1"); }); Ένας κοινός τεχνολογικός στόχος Για τους μη εξοικειωμένους με τον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας, ήδη από τις αρχές της δεκαετίας οι όμιλοι Toyota, ΒΜW, Ford, Hyundai, Renault, Nissan, VW, Stellantis, Honda, Mercedes-Benz καθώς και οι κινεζικές SAIC, Changan, GAC, BYD, Νio και o κολοσσός των μπαταριών CATL κοινώς η συντριπτική πλειονότητα των κατασκευαστών έχει εκφράσει ενεργό και έμπρακτο ενδιαφέρον με επενδύσεις και σχετικά ερευνητικά projects για το συγκεκριμένο είδος μπαταριών που στη θεωρία τουλάχιστον υπόσχονται να τους λύσουν μια σειρά προβλήματα που συνδέονται με τις μπαταρίες υγρού ηλεκτρολύτη, την αντοχή τους στον χρόνο και την ασφάλειά τους η οποί
Διαβάστε περισσότερα |