Από τα αυτοκίνητα στα άρματα μάχης

Σε ένα πλαίσιο εντεινόμενης γεωπολιτικής έντασης και σημαντικής αύξησης των αμυντικών δαπανών στην Ευρώπη, επιχειρήσεις από τον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας προετοιμάζονται να επεκτείνουν τη δραστηριότητά τους και στον τομέα της άμυνας.

Από το πρόσφατο πρόγραμμα ReArm Europe, με κεφάλαια που φτάνουν τα €800 δισ.

έως το 2030, έως τα εθνικά κίνητρα που καθιστούν τις μετατροπές εργοστασίων στρατηγική επιλογή, ο τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας αναζητά διέξοδο μπροστά στην πτώση της ζήτησης και την υπερπαραγωγή οχημάτων.

Η Γαλλία, ακολουθεί την παγκόσμια τάση: η Europlasma απέστειλε προσφορά για να μετατρέψει παλιό εργοστάσιο της Renault για την παραγωγή οβίδων – μία κίνηση που προσφέρει ανάσες σε συνεργαζόμενους προμηθευτές που αποδυναμώνονται.

Παρόμοια, στη Γερμανία, η Rheinmetall πρόκειται να αξιοποιήσει εργοστάσια της Volkswagen (π.χ.

Osnabrück, Βρυξέλλες), ενώ η Schaeffler – μεγάλος προμηθευτής ανταλλακτικών – σχεδιάζει είσοδο σε εξαρτήματα όπλων (επίγεια, αέρια & θαλάσσια) Σε ευρύτερο επίπεδο, η βιομηχανία εξαρτημάτων ένδυσης γνώρισε πιέσεις εξαιτίας της μετάβασης στα ηλεκτρικά, ενώ η συνολική παραγωγή οχημάτων στην Ευρώπη επισήμανε κάμψη ~63% σε κάποιες χώρες – γεγονός που καθιστά την άμυνα λύση εκ τούτου για σταθερότητα και χρήση πλεονάζοντων δυνατοτήτων.googletag.cmd.push(function() { googletag.display("300x250_m1"); }); Στην Ισπανία, εταιρείες όπως οι Antolin και Teknia κάνουν ήδη προπαρασκευαστικές επαφές με τοπικές εταιρείες άμυνας (π.χ.

INDRA, Navantia), διερευνώντας αγορές προϊόντων μηχανουργικών και αλυσίδων εφοδιασμού.

Η Antolin επιδιώκει την κατασκευή ειδικών μερών γι’ αρθρωτά οχήματα στρατιωτικής χρήσης, αξιοποιώντας την εμπειρία της στην οργάνωση της παραγωγής και στην διαχείριση προμηθειών.

Η Teknia, με περιορισμένη ωστόσο εμπειρία, προσεγγίζει την άμυνα με προσοχή, θεωρώντας ότι οι βασικές τεχνολογίες παραγωγής είναι συμβατές, αλλά αναγνωρίζοντας ότι οι όγκοι και τα πρότυπα ελέγχου διαφέρουν σημαντικά από τον συμβατικό αυτοκινητόδρομο.

Πολύ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας:

Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook

Στο Twitter: Follow