Η σουηδική φίÏμα των πανίσχυÏων εκκεντÏικών Ï€Ïοτάσεων επαληθεÏει το ÏÎ±Î½Ï„ÎµÎ²Î¿Ï Ï„Î·Ï‚ για το «floor» της ελβετικής Îκθεσης η οποία ανοίγει αυλαία στις 3 ΜαÏτίου επιφυλάσσοντας Îνα νÎο μοντÎλο, ή μάλλον για την ακÏίβεια Îνα ακόμα «megacar».
Αυτό σημαίνει ότι ισχÏÏ‚ του νÎου μοντÎλου που ονομάζεται Regera θα ξεπεÏνά το 1 megawatt, όπως συνÎβη με το γνωστό από την πεÏσινή Îκθεση της ΓενεÏης, Koenigsegg One:1, των 1.360 ίππων και των 1.371 Nm Ïοπής.
Αν και τα επίσημα στοιχεία πεÏιοÏίζονται στο όνομα, την «ταυτότητα» του μοντÎλου ως megacar και Îνα σκίτσο, όπως αναφÎÏουν πληÏοφοÏίες, το Regera Ï€Ïόκειται να ξεπεÏάσει τα μεγÎθη του ήδη εξωπÏÎ±Î³Î¼Î±Ï„Î¹ÎºÎ¿Ï One:1 με τη συνδÏομή ενός Ï€ÏοηγμÎνου συστήματος ανάκτησης ενÎÏγειας κατά την επιβÏάδυνση.
Αυτό σημαίνει ότι ισχÏÏ‚ του νÎου μοντÎλου που ονομάζεται Regera θα ξεπεÏνά το 1 megawatt, όπως συνÎβη με το γνωστό από την πεÏσινή Îκθεση της ΓενεÏης, Koenigsegg One:1, των 1.360 ίππων και των 1.371 Nm Ïοπής.
Αν και τα επίσημα στοιχεία πεÏιοÏίζονται στο όνομα, την «ταυτότητα» του μοντÎλου ως megacar και Îνα σκίτσο, όπως αναφÎÏουν πληÏοφοÏίες, το Regera Ï€Ïόκειται να ξεπεÏάσει τα μεγÎθη του ήδη εξωπÏÎ±Î³Î¼Î±Ï„Î¹ÎºÎ¿Ï One:1 με τη συνδÏομή ενός Ï€ÏοηγμÎνου συστήματος ανάκτησης ενÎÏγειας κατά την επιβÏάδυνση.


































