Η ΕΕ ετοιμάζεται να αναβάλει δασμό 10% στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα από τη Βρετανία

Οι Financial Times αναφέρουν ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση σκοπεύει να μεταθέσει την επιβολή δασμού 10% στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα βρετανικής προέλευσης.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα, οι Βρυξέλλες διαβουλεύονται με τον κλάδο πάνω σε προτάσεις για αναβολή του φόρου 10%, που θα ίσχυε για τα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα από την 1η Ιανουαρίου.

Για μηδενικούς δασμούς, η συμφωνία ΕΕ και Ηνωμένου Βασιλείου μετά το Brexit απαιτεί τουλάχιστον το 55% της αξίας των ηλεκτρικών οχημάτων να προέρχεται από την Ευρωπαϊκή Ένωση ή τη Βρετανία. Στις κυψέλες και τις μονάδες μπαταριών το ποσοστό ορίζεται στο 65% και στις συστοιχίες μπαταριών στο 70%.

Ηλεκτρικά οχήματα που δεν ικανοποιούν τις απαιτήσεις αυτές υπόκεινται σε δασμό εισαγωγής 10%. Στο τέλος του 2023 η ΕΕ είχε προτείνει τριετή καθυστέρηση στην εφαρμογή των αυστηρότερων κανόνων.

Ύστερα από εκείνη την καθυστέρηση, οι κανόνες της περιόδου μετά το Brexit, που φέρνουν δασμό 10% στο 70% των ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών μοντέλων τα οποία διακινούνται με την ΕΕ, επρόκειτο να ισχύσουν από τον Ιανουάριο του 2027.

Τον Ιούνιο η Εταιρεία Κατασκευαστών και Εμπόρων Αυτοκινήτων, το κύριο λόμπι αυτοκινήτων της Βρετανίας, προειδοποίησε πως, εφόσον δεν υπάρξει λύση για τις απαιτήσεις τοπικού περιεχομένου, οι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων θα πληρώσουν 1,86 δισεκατομμύρια δολάρια σε δασμούς.

Βρετανία και ΕΕ αποτελούν τη μεγαλύτερη αγορά εξαγωγών ηλεκτρικών οχημάτων. Παράλληλα, Βρυξέλλες και Λονδίνο έχουν ως στόχο τη σταδιακή κατάργηση των μοντέλων με κινητήρες εσωτερικής καύσης μέσα στη δεκαετία του 2030.

Για την SMMT, που εκπροσωπεί τις βρετανικές αυτοκινητοβιομηχανίες, δημοσιεύθηκε αυτόν τον μήνα έκθεση σύμφωνα με την οποία η βιομηχανία συνεχίζει να εισάγει περίπου τα δύο τρίτα των μπαταριών ιόντων λιθίου που χρησιμοποιεί, μολονότι από το 2017 έχουν επενδυθεί, κατά τις εκτιμήσεις, 72 δισ. ευρώ σε εγκαταστάσεις παραγωγής μπαταριών και ηλεκτρικών οχημάτων.

«Το Ηνωμένο Βασίλειο και η ΕΕ δεσμεύονται από 80 δισ. ευρώ στο ετήσιο εμπόριο αυτοκινήτων και εκατομμύρια θέσεις εργασίας», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της SMMT, Μάικ Χόους.

Η έκθεση της LSE Consulting αναφέρει ότι το 60% των εξαγωγών οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου πηγαίνει στην ΕΕ. Από την πλευρά της Ένωσης, το 30% των εξαγωγών καταλήγει στο Ηνωμένο Βασίλειο, που αποτελεί τον μεγαλύτερο αγοραστή ηλεκτρικών οχημάτων κατασκευασμένων στην ΕΕ.

Μείνετε σε επαφή μαζί μας:
Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook
Στο Twitter: Follow