Στις 20 Οκτωβρίου η εισαγωγή της Capital Maritime Finance στο Euronext Athens

Η Capital Maritime Finance (CMF), εταιρεία συμφερόντων του Βαγγέλη Μαρινάκη, ξεκινά διαπραγμάτευση την Τρίτη 20 Οκτωβρίου στην Κύρια Αγορά του Euronext Athens. Πρόκειται για την πρώτη αποκλειστική πρωτογενή εισαγωγή ναυτιλιακής εταιρείας στην ελληνική χρηματιστηριακή αγορά.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της Euronext Athens, στην Κύρια Αγορά και στον κλάδο «Βιομηχανικά Προϊόντα & Υπηρεσίες» εισάγονται προς διαπραγμάτευση οι 140.000.000 (ΚΟ) μετοχές της «CAPITAL MARITIME FINANCE CORP.». Ο κωδικός ΟΑΣΗΣ είναι «CMFC», ο κωδικός ISIN MHY1114L1074 και η τιμή έναρξης διαπραγμάτευσης €7,5000 ανά μετοχή. Τις τρεις πρώτες ημέρες το ημερήσιο όριο διακύμανσης της τιμής ορίζεται στο ±60%.

Η Πειραιώς ΑΕΠΕΥ στον ρόλο του ειδικού διαπραγματευτή

Η Euronext Athens ενέκρινε, παράλληλα, να αποκτήσει την ιδιότητα του Ειδικού Διαπραγματευτή επί της μετοχής η Πειραιώς Μονοπρόσωπη Α.Ε.Π.Ε.Υ., με έναρξη την ίδια ημέρα.

Η εισαγωγή ακολουθεί τη δημόσια προσφορά, που ολοκληρώθηκε στις 15 Οκτωβρίου και συγκέντρωσε συνολική ζήτηση 1,1 δισ. ευρώ. Η ζήτηση υπερκάλυψε κατά 4,34 φορές τον αρχικό στόχο άντλησης κεφαλαίων των 250 εκατ. ευρώ. Εξαιτίας της αυξημένης ζήτησης, το μέγεθος της έκδοσης ανέβηκε στα 300 εκατ. ευρώ, ενώ η τιμή διάθεσης ορίστηκε στα 7,50 ευρώ ανά μετοχή, κάτω από το ανώτατο όριο των 7,68 ευρώ.

Ξεχωριστή ήταν η συμμετοχή των Ελλήνων ιδιωτών επενδυτών, όπως και η ανταπόκριση ελληνικών και διεθνών θεσμικών χαρτοφυλακίων. Η εισαγωγή της CMF συνιστά νέο βήμα στη σύνδεση της ελληνόκτητης ποντοπόρου ναυτιλίας με την εγχώρια κεφαλαιαγορά και ανοίγει έναν ακόμη δρόμο άντλησης κεφαλαίων για τον κλάδο.

Ο Έλληνας επενδυτής συναντά τη ναυτιλία

Η εισαγωγή δεν εξαντλείται στα μεγέθη της δημόσιας προσφοράς. Για πρώτη φορά, οι Έλληνες ιδιώτες επενδυτές μπορούν, μέσω ναυτιλιακής εταιρείας εισηγμένης αποκλειστικά στην Αθήνα, να συμμετέχουν άμεσα στην ποντοπόρο ναυτιλία, κλάδο στον οποίο η χώρα κατέχει πρωταγωνιστική θέση διεθνώς.

Ταυτόχρονα, η επιτυχία της έκδοσης γεννά προσδοκίες να αναδειχθεί η Αθήνα σε σημαντικότερο κέντρο χρηματοδότησης της ναυτιλιακής δραστηριότητας και να προσελκύσει διεθνή κεφάλαια που παραδοσιακά αναζητούσαν ναυτιλιακές επενδύσεις σε αγορές όπως η Νέα Υόρκη και το Όσλο.

Ιδιαίτερη βαρύτητα έχει η συμμετοχή, ως βασικών επενδυτών (cornerstone investors), επιχειρηματικών σχημάτων που συνδέονται με τους ομίλους Βαρδινογιάννη, Μυτιληναίου, Περιστέρη και Κόκκαλη, με συνολικές τοποθετήσεις 70 εκατ. ευρώ.

Ο πρόεδρος της CMF, Γεράσιμος Καλογηράτος, είχε επισημάνει σε συνέντευξή του στο «Βήμα» στις 4 Οκτωβρίου ότι δεν αρκεί η Ελλάδα να διαθέτει ισχυρή ναυτιλία, αλλά πρέπει να ενισχύσει παράλληλα και την επενδυτική πρόσβαση σε αυτήν.

Πρόγραμμα 1,8 δισ. δολαρίων και στόλος 36 πλοίων

Η Capital Maritime Finance δραστηριοποιείται στη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων και τρέχει επενδυτικό πρόγραμμα περίπου 1,8 δισ. δολαρίων για την απόκτηση 23 νέων containerships.

Με την ολοκλήρωση των παραδόσεων έως το τέταρτο τρίμηνο του 2028, ο στόλος αναμένεται να αυξηθεί από 13 σε 36 πλοία, μεταξύ των οποίων δέκα διπλού καυσίμου LNG.

Κεντρικό στοιχείο του επιχειρηματικού μοντέλου αποτελούν οι πολυετείς χρονοναυλώσεις με μεγάλους διεθνείς ναυλωτές, ανάμεσά τους η CMA CGM και η Unifeeder.

Στις 30 Σεπτεμβρίου 2026 τα συμβασιοποιημένα μελλοντικά έσοδα ανέρχονταν σε περίπου 3,9 δισ. δολάρια, με μέση υπολειπόμενη διάρκεια ναυλώσεων 9,4 έτη. Το χαρτοφυλάκιο συμβάσεων εξασφαλίζει σημαντική ορατότητα εσόδων και περιορίζει την έκθεση της εταιρείας στις διακυμάνσεις της ναυλαγοράς.

Η διοίκηση έχει θέσει μη δεσμευτικό στόχο διανομής του 60%-70% των προσαρμοσμένων καθαρών κερδών, με τριμηνιαία καταβολή μερισμάτων.

Παράλληλα, ο όμιλος εμφανίζει ισχυρά οικονομικά μεγέθη. Το 2025 κατέγραψε κύκλο εργασιών 122,85 εκατ. δολαρίων, EBITDA 89,85 εκατ. δολαρίων, καθαρά κέρδη 64,94 εκατ. δολαρίων και καθαρές λειτουργικές ταμειακές ροές 82,05 εκατ. δολαρίων.

Το διακύβευμα δεν περιορίζεται στη χρηματιστηριακή πορεία της Capital Maritime Finance. Αφορά τη δυνατότητα της Αθήνας να αποτελέσει στο εξής ουσιαστική επιλογή για την άντληση κεφαλαίων από ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες. Αν το εγχείρημα βρει συνέχεια και από άλλους πλοιοκτήτες, η 20ή Οκτωβρίου 2026 θα μπορούσε να καταγραφεί ως αφετηρία μιας νέας εποχής για την ελληνική κεφαλαιαγορά και τη χρηματοδότηση της ποντοπόρου ναυτιλίας.

Μείνετε σε επαφή μαζί μας:
Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook
Στο Twitter: Follow