Διπλή κρούση από ΙΟΒΕ και Επιτροπή Ανταγωνισμού για το άνοιγμα της αγοράς των ταξί

Ερωτήματα για την τελική μορφή του ερανιστικού νομοσχεδίου του υπουργείου Μεταφορών που πρόκειται να κατατεθεί προσεχώς στη Βουλή, προκαλεί η κινητικότητα που παρατηρείται γύρω από το θέμα, καθώς στο μεσοδιάστημα του κλεισίματος της διαβούλευσης και της κατάθεσης του νομοσχεδίου προς ψήφιση, μία έρευνα του ΙΟΒΕ και μία γνωμοδότηση της Επιτροπής Ανταγωνισμού που δόθηκαν στη δημοσιότητα την ίδια μέρα, ζητούν την περαιτέρω απελευθέρωση της αγοράς των ταξί.

Πιο συγκεκριμένα, η έρευνα του ΙΟΒΕ που δόθηκε στη δημοσιότητα την Τρίτη 24 Φεβρουαρίου με τίτλο «Η συμβολή της Uber στην οικονομία της Ελλάδας, μετά από 10 χρόνια παρουσίας», αποτιμά τα άμεσα οφέλη από τη μέχρι τώρα δράση της πλατφόρμας στην Ελλάδα σε 49 εκ., ενώ ο συνολικός αντίκτυπος υπολογίζεται από τους συντάκτες της έκθεσης στα 110 εκ.

ευρώ.

Η έκθεση ισχυρίζεται μάλιστα ότι αν η Ελλάδα εναρμονιζόταν με το καθεστώς της Πορτογαλίας (όπου επιτρέπεται η χρήση ιδιωτικών οχημάτων ως ταξί μέσω της Uber), θα είχαμε μέχρι σήμερα παραπανίσια συνεισφορά 318 εκ.

ευρώ στο ΑΕΠ και αύξηση της απασχόλησης κατά 6.000 άτομα.

Δεν διευκρινίζεται όμως η μεθοδολογία που ακολουθούν οι συντάκτες και ως πηγή αυτών των στοιχείων αναγράφονται οι «Εκτιμήσεις ΙΟΒΕ».googletag.cmd.push(function() { googletag.display("300x250_m1"); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display("300x250_middle_1")}) Στις προτάσεις πολιτικής στο τέλος της έκθεσης, οι συντάκτες θέτουν πιο μετριοπαθείς στόχους από την πλήρη εναρμόνιση με την απελευθερώμενη αγορά της Πορτογαλίας, ζητώντας για αρχή τη μείωση των περιορισμών στα ΕΙΧ και την χρήση τους μέσα από ψηφιακές πλατφόρμες όπως η Uber.

Να υπενθυμιστεί ότι βασικό ζήτημα πίσω από τις έντονες κινητοποιήσεις του κλάδου των ταξί τους τελευταίους μήνες είναι και ο ανταγωνισμός τους με τα ΕΙΧ, δηλαδή τα οχήματα που συγκαταλέγονται σε τουριστικές κυρίως επιχειρήσεις και που κονταροχτυπιούνται με τα ταξί για το πιο προσοδοφόρο κομμάτι του μεταφορικού έργου: αυτό των τουριστικών μεταφορών.

Ας σημειωθεί ότι η έρευνα του ΙΟΒΕ δε...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας:

Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook

Στο Twitter: Follow